Совместно разработанные Китаем и Россией морозостойкие железнодорожные стрелочные переводы развернуты и официально введены в эксплуатацию на Сибирской магистрали.
2026-05-11
Красноярск, 12 апреля 2026 г. — Серия сверхморозостойких железнодорожных стрелочных переводов, разработанных совместными усилиями Китая и России, официально введена в эксплуатацию на Центрально-Сибирской железной дороге. Первая партия, состоящая из 42 комплектов стрелочных переводов, была полностью смонтирована и введена в строй. Учитывая характерные для Сибири суровые и продолжительные холода, а также обильные снегопады, традиционные стрелочные переводы крайне подвержены сбоям — таким как примерзание остряков и заклинивание механизмов, — что на протяжении долгого времени создавало серьезные проблемы для организации железнодорожного движения в регионе в зимний период. Новые стрелочные переводы отличаются специально оптимизированной морозостойкой конструкцией; они оснащены автоматизированной системой обогрева и защиты от обледенения, а также герметичными электроприводами. Кроме того, при их изготовлении использована легированная сталь, устойчивая к низким температурам, что позволяет оборудованию стабильно функционировать в экстремальных условиях при температурах, опускающихся до -55°C. Внедрение данного оборудования позволяет существенно снизить трудоемкость технического обслуживания: периодичность регламентных работ сокращается на 50%, а объем ручных работ по очистке от наледи уменьшается в разы. Поскольку данная железнодорожная магистраль используется преимущественно для грузовых перевозок угля и руды между Китаем и Россией, успешное внедрение этой технологии знаменует собой крупный прорыв в распространении отечественных разработок в области морозостойких стрелочных переводов на основные железнодорожные магистрали Сибири, предлагая отработанное и надежное решение для эксплуатации и технического обслуживания стрелочных переводов в регионах с экстремально низкими температурами.
